一、塑性冷成形工艺（再结晶温度以下固态成形）

1. 冷轧（板材、带材）

• 适用：热轧坯→冷轧薄板 / 精密带材

• 工艺要点：1）原料：固溶态供货料；2）单道次压下率≤25%～30%；累计变形达到 30% 左右建议中间退火，防止边裂、表面起皮；3）多道次轧制，末道次采用小压下，保证板形与尺寸精度；4）充分极压润滑，防止粘模、表面擦伤；

• 典型路线：热轧板→固溶处理→多道冷轧→中间退火→精轧→最终固溶→按需时效（800℃×8h 空冷）。

2. 冷拔（棒材、线材、无缝管材）

• 适用：圆棒、细丝、薄壁无缝管

• 工艺要点：单道次断面收缩率 ≤20%～25%；总变形量＞30% 安排中间固溶退火；管材冷拔采用芯棒拔制；模具大入口圆角；使用镍合金专用拉丝润滑膜；线材多用于航空紧固件坯料。

3. 冷冲压 / 冲裁

• 落料、冲孔、切边：模具间隙取料厚 5%～8%；刀具保持锋利，避免边缘加工硬化引发微裂纹；冲切后毛刺需要清理，防止后续成形开裂。

• 渐进模冲压：适合薄带精密零件（燃烧室波纹板、密封件）。

4. 冷弯曲（折弯、卷圆）

• 固溶态最小弯曲半径：R ≥0.8t（t 为板厚）；

• 回弹显著，模具必须做回弹补偿；低速成形，避免冲击载荷；

• 厚板大角度折弯，变形量大时分多次折弯，必要时穿插中间退火。

5. 深冲 / 拉深（Deep Drawing）

广泛用于航空燃烧室筒件、罩类零件，是 Nimonic263 最常用冷成形工艺之一。

• 要点：采用大圆角凹模、压边力精准控制；持续高效极压润滑；单次拉深变形不宜过大；复杂深冲件采用多次拉深 + 中间退火；严禁局部剧烈摩擦造成表面加工硬化层。

6. 旋压（冷旋压）

用于回转壳体、锥形筒、薄壁回转件；分普通冷旋、强力旋压；强力旋压单道次减薄量严格控制，多道成形，大变形中途退火；优势：相比深冲，可以成形大直径薄壁高温合金回转件。

7. 其他成形工艺

• 冷镦：紧固件螺栓、铆钉坯料；仅适合小变形量；大变形冷镦需分次成形 + 中间退火；

• 压印 / 精压、波纹管胀形、扩口、缩口：管材零部件；控制变形速率，防止失稳开裂；

• 卷制：薄板筒件，配合焊接。

二、冷态切削加工（冷态机加工，常被纳入广义冷加工）

Nimonic263 导热差、极易加工硬化，属于高温合金典型难切削材料：

1. 车削、铣削、镗削、钻削、攻丝、拉削、磨削；

2. 核心原则：刀具锋利、工艺系统刚性充足、杜绝空刀摩擦（摩擦会产生表面硬化层）；采用低速、大进给、充足专用冷却液；

3. 推荐硬质合金涂层刀具；磨削避免局部过热，防止表面微裂纹。